000760 *ST斯太 极低控盘  汽车零部件行业(共116家)

  
减亏
每股(1): -0.02元 总股本(万): 77184 市盈率P/E: -22.2
成交额: 4449万 流通股(万): 65444 预测P/E: N/P
月换手: 83% 市 销 率: 134.86 预测增长: N/P
年换手: 1449% 市 净 率: 2.74 市盈率(4): -1.1
000760*ST斯太日K线行情图
注:红k线持股,绿k线持币,注册查询最近五日交易线决策。
该股适合波段操作,一年持股9次,收益111%,避险132%,相对收益301%
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定期报告
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行业决策 行业估值 基金持股 基本面 市场面 传言
*ST斯太 000760 / 业务构成及毛利率 帮助
*ST斯太相关公司 股价 涨跌幅 总股本(万)每股收益市盈率
002593日上集团 4.16 701110.0176.43
002725跃岭股份 10.48 256000.0930.26
002355兴民钢圈 10.00 624780.0387.30
002265西仪股份 11.26 31857-0.02-183.53
603009北特科技 7.15 359110.0354.20
000622恒立实业 5.63 425230.00-394.56
300626华瑞股份 8.30 180000.0367.62
600099林海股份 7.75 219120.003098.55
300585奥联电子 9.02 161770.0370.40
300176派生科技 19.06 387280.03189.16

*ST斯太 000760 / 数据透视 帮助

基本面
净利润-1608 净利润同比N/A 净利润三年增长N/A 毛利率同比-127%
价值决策
价值排名2804 评级同比持平 估值空间N/P 股东数变化2%
市场面
一周相对大盘-14.82% 一月相对大盘-42.06% 一周资金流向315% 一月资金流向383%
基金持股
基金持股市值20万 基金持流通股比N/P 基金半年持股变化0% 基金持股家数N/P
汽车零部件行业
一周相对涨跌-2.8% 一月相对涨跌-8.12% 行业市盈率24.1 行业市净率1.84
注:基本面日期2019-3-31   评级日期2019-3-31   基金持股日期2018-12-31     查询"N/P"数据请注册登录

1.主营收入及成本(点击图表查询财务精解报告全文
行业内最新报表116家公司:主营收入0.0亿元,排名第115位;毛利率为-5%,排名第114位。
提示点:主营收入同比大幅下降96%,毛利率同比由正到负。 (报表日期:2019年一季度)(图表日期:) 指标精解
2.利润构成(点击图表查询财务精解报告全文
行业内最新报表116家公司:净利润亏损1608.0万,排名第107位;净资产收益率为-3%,排名第113位。 (报表日期:2019年一季度) (图表日期:) 指标精解
关键股东(查看全部) 截止日期:2018-12-31
股东名称 持股(万股) 占总股比% 上期变化 股东名称 持股(万股) 占总股比% 上期变化
1 广发中证全指可选消费ETF 6 0.01 18.5% 3 广发中证全指可选消费ET... 0 0 持平
2 广发中证全指可选消费ET... 0 0 持平 4 诺安先锋混合 0 0 新进

上期关键股东(查看全部) 截止日期:2018-9-30
股东名称 持股(万股) 占总股比% 上期变化 股东名称 持股(万股) 占总股比% 上期变化
1 山东英达钢结构有限公司 11757 15.23 持平 6 天津硅谷天堂恒丰股权投资... 2694 3.49 -22.3%
2 长沙泽洺创业投资合伙企业... 7338 9.51 持平 7 陶文涛 288 0.37 -5.1%
3 珠海润霖创业投资合伙企业... 6079 7.88 持平 8 余幼敏 255 0.33 新进
4 宁波理瑞股权投资合伙企业... 4958 6.42 持平 9 陆维 245 0.32 新进
5 宁波贝鑫股权投资合伙企业... 3614 4.68 -28.9% 10 张韬 202 0.26 持平

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标题:  执掌力帆70后牟刚升薪有望 曹德旺一年才领三百万   时间: 2017-12-22
    汽车制造业产生一百多年以来,一直被当成工业发达国家的经济指标,反映了一个国家的综合工业水平。如今,作为新一轮科技革命和产业变革的重要力量,汽车行业更是成为了国民经济的重要支柱。2017年4月,中国提出“力争经过10年持续努力,迈入世界汽车强国行列”的总目标,足见对于这一行业的期许和倚重。但在目前产能过剩的大背景下,身处汽车红海中的企业若想在激烈的竞争中存活下来,还需八仙过海各显神通。
    在标点财经研究院联袂《投资时报》重磅推出的“2017中国上市公司董事长全样本报告”中,140家汽车行业上市公司的董事长中公布薪酬数据的有96名,2016年平均薪酬为88.83万元,与2015年86.74万元的年薪相差无几,但在全部28个行业中的排名却从第8名下降至第10名。
    性别方面,虽然男性在汽车行业中看似更具优势,但从整体比例来看,业内8名女性董事长5.71%的占比还是略高于全部行业5.37%的平均水平。而就薪酬而言,7名公布薪酬数据的女性董事长的均薪为85.98万元,与89位可获取薪酬数据的男性董事长89.05万元的均薪水平旗鼓相当。可见女性若能跻身汽车行业老董圈子,在薪酬方面的增长空间并不亚于男性。
    从学历层面来看,汽车行业在全部28个行业中并不占优势。具体来看,业内拥有硕士及以上高学历的董事长有64位,占比50%,仅高于纺织服装行业;其中学历为博士的董事长有8名, 占比6.25%,在全部行业中排名倒数第三;而26位本科以下的董事长20.31%的占比也比全部行业12.44%的均值高出近8个百分点,仅低于纺织服装行业。
    年轻化趋势在汽车行业较为明显。在140名董事长中,共有5位80后,人数仅次于机械设备行业,占比3.57%,高于2.34%的全部行业均值。整体来看,业内董事长年龄层主要集中于50后和60后,人数分别为35人和73人;40后和70后紧随其后,分别有12人和14人;此外,力帆股份30后董事长尹明善仍以126万元的年薪现身榜单。值得说明的是,这位年近八旬的老人已于2017年10月30日举行的董事会股东换届大会上,将该公司经营权交给1970年出生的牟刚,不再担任董事长一职。参照尹明善2016年的年薪,新上任董事长牟刚来年的薪酬不容小觑。
    综观业内薪酬榜单,长城汽车魏建军以575.28万元的年薪傲视群雄,领先第二名比亚迪王传福(411万元)150万元有余。记者查阅长城汽车2016年年报后发现,该公司当年业绩比董事长的高额年薪还要亮眼。年报显示,长城汽车2016年营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别为984.44亿元 和105.51亿元,同比2015年的增幅分别达到了29.61%和30.92%。在SUV市场竞争加剧的环境下,该公司依旧达成了年销百辆车和净利润超百万的业绩双指标,身为董事长的魏建军自然功不可没,获得近600万元的年薪也无可厚非。
    除了魏建军和王传福外,汽车行业2016年年薪达到两百万级别的还有5位,分别是常熟汽饰罗小春(378.72万元)、福耀玻璃曹德旺(311.04万元)、斯太尔刘晓疆(276.53万元)、北特科技靳坤(264万元)和广汇汽车李建平(213.61万元)。此外,业内还有21位董事长在2016年领取了百万年薪。
    排在榜单后10名的董事长年薪均在30万元以下,其中5位年薪不足20万元,分别为登云股份张弢(19.98万元)、*ST恒立马进伟(19.51万元)、庞大集团庞庆华(14.6万元)、金麒麟孙忠义(7.2万元)和亚夏汽车周夏耘(5万元)。
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标题:  斯太尔:2017年半年度报告主要财务指标   时间: 2017-8-31
           每股收益(元):0.15
    净资产收益率:5.78%

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